Con el fin de revalorizar las áreas periféricas de la ciudad, Barna Von Sartory y Georg Kolhmaier proponen un transportador tubular de personas (de velocidades comprendidas entre los 6 y 30Km/h dependiendo de la concurrencia de las zonas en que se instale). El sistema se complementa con sistemas eléctricos de microbuses (todo controlado por un ordenador central). Presentado en la célebre TRIGON 69, esta propuesta trata de jerarquizar de una manera más especializada el transporte peatonal por la ciudad.
Bibliografía:
Domus 1969 Nº481
