Cuando los Barbapapa se construyen su propia casa… se la hacen a lo Antti LOVAG!!!

Ya lo había encontrado hace tiempo en la web pero es que David y Patricia en su penúltimo viaje a Francia me trajeron esta delicia… y quería decirlo a los cuatro vientos: Cuando los Barbapapa se construyen su propia casa… se la hacen a lo Antti LOVAG!!!

Los pobres Barbapapa tuvieron muchos problemas en encontrar una casa a su medida…

La que por fin les gustó (estilo victoriano… no son nada tontos!!!) resulta que fue destruida por burdos especuladores (que seguramente eran ladrilleros españoles…) para construir pisos…

… uno de los cuales fue alquilado por los Barbapapa, que tuvieron que abandonar la vivienda por sus reducidas dimensiones y su escasa versatilidad…

Tras muchos días de búsqueda, los Barbapapa encontraron un solar fabuloso y decidieron hacerse una casa usando a el padre (Barbapapa) como molde y recubriéndolo de plástico (Lovag lo tuvo que hacer de hormigón proyectado)… La capacidad de Barbapapa de cambiar de forma agilizó el desencofrado!!!

Los Barbapapa ya tenían (al igual que Lovag) una casa a su medida!!!

Muchos niños franceses soñaron con casas de Antti Lovag, Pascal Haüsermann o Chaneac sin ni siquiera saberlo…

El verano pasado pude comprobar el título de este Post… visitar la casa de Lovag, conocer su campo de pruebas y algunos de los espectaculares lugares que construyó, si queires echarle un ojo:

http://arqueologiadelfuturo.blogspot.com/2009/08/encuentros-en-la-tercera-france.html

Bibliografía:

La maison de Barbapapa [1972] Annette Tison et Talus Taylor

1959 SP 350 [Cousteau + Mollard]

Vehículo biplaza de exploración submarina diseñado por Jacques Yves Cousteau y Jean Mollard. Durante su tiempo operativo, este submarino se almacenaba en el Calypso y se movía con una grúa para efectuar sus inmersiones…

En la imaginería de gran parte de los arquitectos radicales de los 60 y 70, el submarino fue uno de los iconos de la super-especialización y eficacia que demandaban en las cápsulas de vivienda. En el célebre número de Architectural Design de Febrero de 1967, una de los artículos [Inner Space] está totalmente dedicado a las condiciones de habitabilidad, energía, especificaciones… de estos aparatos.

Escarbando un poco por la red he encontrado una página en la que se encuentra reproducido íntegramente este libro de submarinos: Manned Submersibles [1976] R Frank Busby

Es fantástico el catálogo de submarinos con todas sus características… Aquí dejo una breve muestra pero quién sea fanático… que vaya aquí!!! http://busby.psubs.org/

Para ver otro loco submarino:

http://arqueologiadelfuturo.blogspot.com/2009/09/el-mundo-submarino-de-jacques-rougerie.html

Bibliografía:

http://busby.psubs.org/

http://en.wikipedia.org/wiki/SP-350_Denise

Manned Submersibles [1976] R Frank Busby

El Calypso Mundo Submarino TOMO XI [1979] Cousteau Sivirine

1969 Iglesia Nómada [Hans-Walter Müller]

Incluso hace tiempo la iglesia pensó que podría adscribirse al concepto de MOVILIDAD. En 1963, un cura de la diócesis de Nantes llamado Michel Brion quiso construir una iglesia en el balneario de La Baule al percibir la movilidad de fin de semana y veraniega de los habitantes de la ciudad. “Ningún fiel sin Iglesia a la que acudir…” supongo que pensaría… Unos años más tarde, el célebre arquitecto “neumático” Hans-Walter Müller financió y construyó una iglesia neumática para las fiestas que estuvo un fin de semana activa y dónde se realizaron misas para unas doscientas personas… Mon dieu!!!!

Bibliografía:

Les années ZUP. Architectures de la croissance 1960-1973 [2002]

Techniques et Architecture Nº304 [1975]

1969 System-Design [Masayuki Kurokawa]

En este proyecto Mayasuki Kurokawa teoriza sobre los dos grandes grupos de estructuras existentes:

01 Estructuras esenciales, de valor puramente semántico y definidas por el contenedor o estructura fría (configura un espacio en el que el hombre se encuentra) y el robot o estructura caliente (que equipa los espacios definidos por las estructuras frías). Ambas son variables dependiendo de la escala a las que se les considere (escala urbana, doméstica…).

Las relaciones entre el hombre y la estructura deben ser tenidas en cuanto a la vez que otras nociones complementarias relativas a la movilidad de los objetos.

Cuando el hombre entra en relación con un objeto en el cual se encuentra, la estructura de este objeto es fría. Cuando el hombre se encuentra fuera de él la estructura es caliente. Una estructura fría es estática, segura, a la que no le importa la intervención del tiempo. Una estructura caliente es variable, diacrónica, en la que varían tanto la función como el espacio.

02 Estructuras aparentes, cuyo valor es social y funcional. Son variables y adaptables, determinando a su vez otras estructuras subordinadas a las mismas. De acuerdo a su función pueden ser diferenciadas en:

a.Etapa de producción limitada por los factores de producción

b.Etapa de mercado limitada pr el propio mercado y la economía.

c.Etapa de uso limitada por las funciones.

Bibliografía:

01 L'Architecture d'Aujourd'hui. -- (1970), nº 148 febrero-marzo

1966 Ciudad vertical en una ladera [Paul Grillio + Sergio Miranda]

Este proyecto de ciudad aprovecha las condiciones óptimas de soleamiento de una de las laderas de la montaña para situarse en ella. Determinan un número adecuado de habitantes ( en torno a 50000) y generan una ciudad vertical que se va acomodando a la topografía de la montaña, excavando recintos, agregando otros, para generar una compleja ciudad tridimensional.

Bibliografía:

Architecture D'Aujorud'Hui [Nº128] [1966]

1969 Do it Yourself City [Fernando Montes + Bernard Tschumi]

“En la ciudad cohabitan personas, ideas y objetos. Los unos y los otros se atraen pero sus relaciones resultan difíciles por lo que los beneficios de esta coexistencia resultan insuficientes. Una buena relación garantiza el éxito urbano. Un aislamiento que frena su interacción empobrece este resultado”.

De esta manera Tschumi y Fernando Montes generan un sistema de equipamientos y terminales que facilitan las conexiones entre los diferentes elementos que componen la ciudad: PERSONAS / IDEAS / OBJETOS. Para ello elaboran un catálogo de soluciones (que bastante tiene que ver con su ancestro vecino Instant City de Archigram) en las que aparecen torres móviles, plataformas habitables, cápsulas de aislamiento, soportes para el intercambio de información…

¡CONFIGURA TU PROPIA CIUDAD!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bibliografía:

01 L'Architecture d'Aujourd'hui. -- (1970), nº 148 febrero-marzo

02 Superarchitecture. Le Futur de l'architecture 1950-1970

CIUDADES COMESTIBLES de Haus Rucker-Co

1969 Essbares Stadtmodel [Haus Rucker-Co]

Una de los proyectos de ciudad de Haus Rucker-Co se construía a partir de conos de helados como estructura principal, algodones dulces a modo de equipamientos nube, flanes esféricos como cúpulas fullerianas , milojas multiprogramáticas… cabezas de ajos a modo de cápsulas…

1972 URBAN TOY. CENTRAL PARK EVENT [Haus Rucker-Co]

Una de las acciones más conocidas de Haus Rucker-Co fue la recreación de Central Park y sus aledaños a través de una gran pastel que fue comido por todos los ciudadanos que se acercaron a presenciar el evento. CIUDADES COMESTIBLES YA!!!!!!!

Bibliografía:

The Austrian Phenomenon. Architecture Avantgarde Austria 1956 73 [2010]

1972 COMPUTER AIDED CITY [Arata Isozaki]

En esta ciudad, un gran ordenador central determina el funcionamiento de la misma a modo de gran cerebro. Arata Isozaki genera una serie de catálogos de opciones computerizadas que van desde carteles luminosos de publicidad, proyectores, kit de aislamiento, módulos educacionales… Toda la ciudad se une a través de ferrocarriles rápidos con este gran centro equipado (cuya sección presenta muchas similitudes con arquitecturas fullerianas y su posterior proyecto de Climatroffice con Foster).

Bibliografía:

Kenchiku Bunka [1972] Nº310 agosto

Superarchitecture. Le Futur de l'architecture 1950-1970

1972 CONVENTION CITY [Ant Farm]

Este proyecto fue creado por Ant Farm para conmemorar las celebraciones del bicenternario de los Estados Unidos de 1976. Una cúpula rellena de viviendas (para aprovechar las mejores condiciones solares) protegía un recinto climatizado que albergaba un lugar de convenciones para los actos de este evento. La ciudad debería ser conectada con otras ciudades importantes de la nación a través de una red de comunicaciones rápida. El proyecto fue publicado en la sección COSMORAMA de Architectural Design en Enero de 1973.

Bibliografía:

01Architectural Design enero 1973

02 49 CITIES Storefront for Art and Architecture [2009]