1975 The Eternal Frame [Ant Farm + T. R. Uthco] / CULTO AL AUTOMÓVIL

"Eternal Frame" habla sobre la restransmisión una y otra vez del famoso asesinato del presidente Kennedy en Dallas, que será recreado por  Ant Farm junto a los miembros de otro colectivo artístico de la bahía de San Francisco, T. R. Uthco, compuesto por Diane Andrews Hall, Doug Hall y Jody Procter. Su "Eternal Frame" de 1975 será una crítica a la preponderancia de la cultura de masas, del seguimiento de la cultura  por medio de la televisión, de la obsesión de los norteamericanos por los mass-media y de nuevo un automóvil como protagonista fundamental de la historia de los Estados Unidos. La realidad supera a la ficción. CULTO AL AUTOMÓVIL!!!!

Ya concía la información de Ant farm pero he encontrado ésta en la de uno de los miembros de T.R.Uthco...

Espectacular Doug Michels caracterizado como Jackie Kennedy!!!!

http://doughallstudio.com/

1965 Kustom Kar Kommandos [Kenneth Anger] / CULTO AL AUTOMÓVIL

El culto al automóvil en los sesenta hace que el mismo se convierta en prolongación de la personalidad de sus dueño. En "Kustom Kar Kommandos" (1965), Kenneth Anger refleja la conversión del automóvil en objeto sexual fetiche entre los jóvenes varones blancos norteamericanos. Espectacular!!!!! ¿Tensiones sexuales no resueltas en tres minutos? La Movilidad como opción de futuro. El Culto al automóvil.

El coche como arquitectura. 1971 Project for luxury conversion of Auto [Mark Fisher]

Sin duda alguna, a finales de los 60 y principios de los 70, el coche se entiende como símbolo de emancipación, de libertad. Mark Fisher presenta este proyecto de remodelación lujosa de un coche para convertirlo en objeto hedonista para el disfrute del viaje. Desde cámaras de video, duchas portátiles, minibar, amplificadores de sonido... todo tipo de gadgets posibilitados por un generador de energía para disfrutar 100% del coche como arquitectura.


Bibliografía
A+U 74 02 [1974] Vol4 Nº38

El coche como arquitectura [VIII]. 1910 / 1930 ROAD TOWN [Edgar Chambless]

Roadtown [versión 1910]

Roadtown [versión 1930]

Bastante anterior a la conocidísima Motopía [1959] de G.A. Jellicoe, la Road Town comparte el mismo esquema principal desde su ideación en 1910 hasta su evolución de 1930, una serie de edificios multifuncionales lineales que liberan el suelo y que quedan totalmente supeditados al circuito de automóviles que se generan en sus cubiertas. Un anticipo radical de lo que luego sería el esquema utilizado por la célebre fábrica de la FIAT "Lingotto". El coche de esta manera es el gestor principal de la estructura de la ciudad en una época en la que aún no era el gran protagnista de la misma. El coche como arquitectura!!!.

Bibliografía:

UNBUILT AMERICA [1976] Alison Sky + Michelle Stone

El coche como arquitectura [VII] 1965 Town Sedan [Eric J.Roberts and associates]

La efusividad con que los arquitectos acogieron la idea de minimzar el impacto del coche en la ciudad queda reflejada en este prototipo de vehículo unipersonal diseñado por Eric Roberts basado en los antiguos porteadores de personajes ilustres.

Bibliografía:

New Directions in British Architecture [1968] Royston Landau

Perversiones Naturales. El coche cmo arquitectura [VI] 1973 Mens and Cars [Josef Nöbauer]

En un intento de fusión natural, el coche como objeto hedonista de identidad del hombre queda perfectamente reflejado en este dibujo de Josef Nöbauer, un híbridoo entre un coche y su propietario... una filiación de tuning extremo...

Bibliografía:

Architectural Design Mayo 1973

El coche como arquitectura [VII] 1969 Lletto-auto [Max Peintner]

Siguiendo con el tema que incide en la relación entre el coche, el usuario y la arquitectura, Max Peintner trabaja sobre la idea de la domesticación del automóvil en esta alegoría de un coche/cama literalmente hablando.

Bibliografía:

Arquitectura Radical catálogo de la exposición en el CAAM Las Palmas [2002]

El coche como arquitectura [V] 1971 Dynamat [Simon Conolly + Mark Fisher]

Interesante propuesta de estos estudiantes ingleses de la AA (hoy megacracks de la arquitectura inglesa) de estructura neumática para equipar un automóvil y convertirlo en una vivienda móvil de vacaciones. La estructura neumática puede cambiar de forma según la presión de cada uno de sus elementos individuales y un pequeño módulo computerizado aprovecha la electricidad del coche para equipar el conjunto. El coche como arquitectura!!!!

Bibliografía:

A+U 74 02 [1974] Vol4 Nº38

Construcciones neumáticas. Manual de arquitectura hinchable. Thomas Herzog. 1976

Experimental Architecture [1970] peter Cook

PROJECTS ARCHITECTURAL ASSOCIATION 1946-71 (1972) Edited by James Gowan.

La Movilidad como opción de futuro 1970 Aktion 20.000Km [HA Schult]

En 1970 HA Schult realizó un viaje por toda Alemania registrando en cintas todas las conversaciones mantenidas en el mismo y vendiendo los objetos que recogía así como planos del mismo, fotografías tomadas… trabajando sobre la idea del Movilidad y del “Mundo como gran ambiente personal”…

Bibliografía:

ARTHROPODS New design futures [1971] Jim Burns Academy

CUANDO LA MOVILIDAD ERA UNA OPCIÓN DE FUTURO [Hoteles Móviles]

La opción de autobuses/cama (de la mano de los ya casi obsoletos trenes/cama) e incluso de autobús/Hotel inundaron la sección COSMORAMA de la revista Architectural Design a mediados de los sesenta en lo que la movilidad era una opción de futuro y el automóvil (y cualquiera de sus hermanos menores o mayores) la herramienta de consumo generadora de libertad más potente. Una de las líneas abiertas en AF presenta esta movilidad asociada a los medios de transporte de masas como una de ls opciones de futuro más persistentes desde esa época. Aquí dejo tres experiencias de Hoteles Móviles: 1965 MOBILOTEL [West Belgium Coach Company], 1965 HOTEL AUTO REISEN [Georg Holtl] (ambos en una versión de remolque dormitorio) y 1966 Rotel [Georg Holtl] (como optimización del primero y ya integrado en un solo cuerpo de varias alturas), formalizaciones reales de reutilización o customización de modelos de autobuses existentes en el mercado. Luego vinieron los tours por Europa de los que Gila tanto hablaba…

Bibliografía:

AD Noviembre 1965

AD Mayo 1966

1968 Traje y vehículo para zonas contaminadas [La Calhéne]

Siguiendo con la visión de un mundo futuro cuyo aire está contaminado y dentro de un artículo de AD de Junio del 68 en el que miembros del grupo Utopia valoran las distintas posibilidades de la arquitectura neumática, aparece este traje y vehículo para un futuro contaminado inspirado en los que usan los astronautas exploradores lunares.

Bibliografía:

Architectural Design Junio 1968

El coche como arquitectura [IV] 1991 Mobile Linear City [Vito Acconci]

A través de una conexión Columbia [NY] / Madrid, Ale me ha mandado información de este proyecto del gran Vito Acconci (para un research sobre acción urbana en New York) justo cuando iba a hacer un post sobre él... así que será un post dedicado a Ale!!!!!!

Esta ciudad sobre ruedas ideada por Vito Acconci permite transportar seis viviendas en un solo remolque de camión a través de un sistema de almacenaje parecido al de las matrioskas rusas. Este prototipo está construido todo en chapa ondulada con el que se configuran también todos los elementos de la vivienda, siendo el último elemento (y más pequeño) el módulo de servicio con baños y cocina para todos los usuarios. En la misma línea que algunas de las viviendas tipo de Allan Wexler, el objeto prototipo puede ser estudiado para generar nuevas maneras de habitar aprovechando la relación entre volumen transportado y volumen edificado.

Bibliografía:

Maisons Mobiles [2004] Veronique Willemin Edtions Alternatives

INFORME HABITAR [2000] Blanca LLeó

ACTS OF ARCHITECTURE Vito Acconci 2001

El coche como arquitectura [III] //1973 Drive In Religioso y Cabaña de Pescador

En esta pequeña reseña del Cosmorama de la Architectural Design de enero de 1973 aparecen dos nuevas situaciones en las que el automóvil se convierte en arquitectura:

La primera es de la iglesia Garden Grove Community de Orange County , California, en la que el reverendo Robert Schuller se dirige desde el púlpito a sus fieles que escuchan sus plegarias al volante de sus Mustang y Cadillacs.

La segunda es de un pescador que usa su pequeño vehículo como puesto der pesca frente a las inclemencias.

Bibliografía:

AD enero 1973